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ミライースとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとディアマンテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  ディアマンテ
VS
6万円158万円
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中古車相場 40.6万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
4886 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 衝突軽減 オーディオ 車線逸脱警報

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 横滑り防止装置

    本体価格
    43.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 7型ナビ/TV/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ 地デジ ETC 新品タイヤ交換済

    本体価格
    57.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減 前後踏み間違防止 車線逸脱警報

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDライト リアワイパー バックカメラ

    本体価格
    89.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突回避

    本体価格
    68.2万円

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    138万円

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    103万円

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    本体価格
    127万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ ・エアコン・ETC・集中ドアロック・

    本体価格
    40.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-S 後期型 サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ TV V6

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R-SE 4WD 

    本体価格
    165万円

関東
1025
67.7万円
関西
522
64.2万円
東海
598
67.9万円
北海道
406
75.4万円
九州
778
67万円
東北
545
73.4万円
北陸・甲信越
356
64.7万円
中国
428
73.5万円
四国
228
64.5万円
地域別台数
関東
5
77.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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ミライースとディアマンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  ディアマンテ
84.2万円144.7万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
658 排気量(cc) 2497~2972
49 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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