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ミライースとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
1万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 535万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
5164 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレス LEDヘッドライト オートライ

    本体価格
    96.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII メモリーナビワンセグ ブレーキサポート

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー キーレスエントリー ハロゲ

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA スマートアシスト CVT Iストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA Iストップ機能 衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    111.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII イーステクノロジ  ーキーレス

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ TV ETC

    本体価格
    58万円

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    1020万円

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    本体価格
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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 1オナSPデザイン スポクロ スポエグPSR黒革

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 純正OP21インチAW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ 全席シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    714万円

関東
1244
67.7万円
関西
600
62.1万円
東海
655
66.4万円
北海道
448
75.4万円
九州
709
61.5万円
東北
449
68.2万円
北陸・甲信越
415
62.9万円
中国
429
72.3万円
四国
215
64.2万円
地域別台数
関東
9
866.8万円
関西
8
1204.4万円
東海
7
1047.7万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1414.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

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ミライースとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
84.2万円144.7万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
658 排気量(cc) 2893~3996
49 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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