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ミライースとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   トヨタ  ハイラックス
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
4688 中古車掲載台数 659
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突安全装置/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ナビ・TV・アルミ・保証書

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 踏み間違い防止装置 届出済未使用車

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス エコアイドル 衝突回避支援ブレ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 検R8/5 自社 ローン  ETC ナビ iストップ

    本体価格
    26.8万円

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  • トヨタ ハイラックス VIGO 並行輸入車 右ハンドル

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    452.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    440.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ トノカバー付ドラレコ ETC BT/TV

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD BFグッドリッチATタイヤ TRD17インチ

    本体価格
    378.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイ 全方位カメラ ETC LED

    本体価格
    473.3万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BIG-X トノカバー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUPカスタム11型BIGXトノカバー17AW

    本体価格
    398.8万円

関東
982
66.9万円
関西
502
64.1万円
東海
611
67.4万円
北海道
358
73万円
九州
737
67.4万円
東北
530
75.7万円
北陸・甲信越
335
63.9万円
中国
404
73.7万円
四国
229
64.2万円
地域別台数
関東
162
395.4万円
関西
77
398万円
東海
134
385.8万円
北海道
46
403.4万円
九州
100
397.3万円
東北
43
392.6万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
32
390.5万円
四国
16
392.8万円

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ミライースとハイラックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ハイラックス
84.2万円144.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
49 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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