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ミライースとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとオーリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  オーリス
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
4767 中古車掲載台数 167
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突回避支援機能 コーナーセンサー

    本体価格
    79.1万円

  • ダイハツ ミライース X SAIII 

    本体価格
    63.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII R6年式 キーレスエントリー LEDヘッ

    本体価格
    125.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション ナビTV 電格ミラー アルミホイール

    本体価格
    34.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー車 ナビTV DVD再生 Bl

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 社外ナビ 地デジ ドラレコ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    60.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 車検8年8月 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD オートエアコン CD CVT エコアイドル

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    99万円

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    87万円

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    139万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車

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    97.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビ・バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ メモリーナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    70.4万円

関東
999
66.9万円
関西
502
63.9万円
東海
620
67.1万円
北海道
362
73.5万円
九州
752
67.7万円
東北
538
75.3万円
北陸・甲信越
346
64.6万円
中国
414
73.6万円
四国
234
64.4万円
地域別台数
関東
59
107.6万円
関西
17
106.9万円
東海
37
99.1万円
北海道
6
84.3万円
九州
14
98.6万円
東北
13
102.9万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
9
98万円
四国
1
69万円

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ミライースとオーリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  オーリス
84.2万円144.7万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
49 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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