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ザ・ビートル・カブリオレとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
98万円418万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
中古車相場 85.8万円168.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
26 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 走行25100km ブラックレザー シートヒーター designインテリア 純正ナビ フルセグ リアカメラ 前後パーキングセンサー 純正16インチAW フルオート電動ソフトトップ/ブラック H26-R6正規ディーラー整備記録簿付

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 .DSG.クラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.Wレギュレター.サッシュレス.マイナートラブル全対策済.オープンフレーム.オープンセンサー.リアスクリーン剥離対策済

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート・ナビ・ETC

    本体価格
    182.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正SDナビ 地デジ

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ワンオーナー ヘリテージホイール Bカメラ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター 電動オープン HIDライト ETC車載器 Bluetooth レザー ハルトデザインパーツ  ヘリテージサークルホイール

    本体価格
    320.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ タイプ1 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ブラックレザー シートヒーター designインテリア エアコン&シフトパネル/レッド ブラック電動ソフトトップ バイキセノン 18インチAW 純正ナビ フルセグ リアカメラ 走行39500km H26-R7整備記録簿

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 シートヒーター 50.sエディションホイール

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 屋根保管/親族2オーナー/記録簿/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    239.8万円

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  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年間走行距離無制限保証/走行4.6万km/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    168.8万円

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    109.8万円

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    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

関東
18
228.4万円
関西
5
304.1万円
東海
1
320.7万円
北海道
0
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九州
1
182.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
1
168.8万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
109.1万円
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
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ザ・ビートル・カブリオレとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   ダイハツ  アルティスハイブリッド
377万円420万円 新車時価格 317万円342.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4270×1815×1485 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1197 排気量(cc) 2493
105 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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