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ウェイクとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  A1スポーツバック
VS
19.8万円193.5万円
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中古車相場 47.8万円385.9万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 246
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII パノラマモニター両側電動ドア本土中古無事

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 純正前後ドライブレコーダー 純正後席フリップダウンモニター 純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth ETC 両側パワースライドドア LEDライト

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ユーザー様買取車両 純正ナビゲーション テレビ 両側電動スライドドア オートエアコン プッシュスタート スマートキー パワステ パワーウィンドウ ABS エアバッグ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外オーディオ ETC LEDヘッドライト プッシュスタート コーナーセンサー スマートアシストIII スペアキー 両側パワースライドドア ベンチシート ドライブレコーダー オートライト オートエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 左パワスラ プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII オーディオレス・オートエアコン・オートライト・フォグランプ・両側電動スライドドア・プッシュスタート・衝突被害軽減サポート・横滑り防止・オートハイビーム・アイドリングストップ・ソナーセンサ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム  LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 4WD 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    116.3万円

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    本体価格
    360.9万円

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    本体価格
    206万円

関東
336
88.1万円
関西
222
88万円
東海
198
86.8万円
北海道
80
99.1万円
九州
275
89.4万円
東北
116
96.8万円
北陸・甲信越
112
96.4万円
中国
94
91.1万円
四国
70
88.2万円
地域別台数
関東
95
229万円
関西
37
210.1万円
東海
39
261.7万円
北海道
6
192.6万円
九州
18
166.1万円
東北
21
232.3万円
北陸・甲信越
20
211.6万円
中国
9
184.6万円
四国
1
239万円

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ウェイクとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  A1スポーツバック
135万円189.5万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
52~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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