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ウェイクとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとフライングスパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ベントレー  フライングスパー
VS
29.9万円198.7万円
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中古車相場 437万円4079.9万円
フライングスパーの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD ワンオーナー 8インチナビ エンスタ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 10インチフリップダウンモニター/ETC

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 社外ナビ 後席モニタ ETC ドラレコ 両側PS

    本体価格
    136.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 660G SA 両側スライドドア ETC搭載

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙 ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 BT再生

    本体価格
    82.3万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ WAC

    本体価格
    688万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD RHD コントラストステッチ

    本体価格
    1000万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 カーボンスタイリングスペック

    本体価格
    2490万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 

    本体価格
    650万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD RHD MDS Flying B マスコット

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 パノラミックSR ツーリングスペック

    本体価格
    2198万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 後期仕様/22インチAW/可変バルブマフラー

    本体価格
    635万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD マリナーパッケージ ツーリングスペック

    本体価格
    2130万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD Mulliner ブラックライン ツーリング

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    580万円

関東
355
97.9万円
関西
237
109.5万円
東海
237
104.5万円
北海道
80
111.8万円
九州
244
101.7万円
東北
130
115.7万円
北陸・甲信越
93
108.7万円
中国
119
106.1万円
四国
69
105.3万円
地域別台数
関東
20
1784.6万円
関西
13
2038.9万円
東海
5
534万円
北海道
1
2980万円
九州
6
703.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1076万円
中国
5
2127.5万円
四国
0
---

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ウェイクとフライングスパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ベントレー  フライングスパー
135万円189.5万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
658 排気量(cc) 2894~5950
52~64 最高出力(馬力) 416~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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