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ウェイクとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  テスタロッサ
VS
18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 1599.9万円
テスタロッサの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 社外16AWメモリーナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 社外ナビ地デジRカメラ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    51.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 車検R8年6月

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 片側電動スライド 衝突被害軽減 キーレス

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ETC 両側電スラ Bカメラ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ 純正ナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ワンセグSDナビ・ETC・左パワスラ・LED付

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ナビ TV CD DVD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビBカメラ 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    85万円

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関東
366
98.2万円
関西
246
110.7万円
東海
210
106.3万円
北海道
76
110.1万円
九州
265
103.5万円
東北
121
118.9万円
北陸・甲信越
89
110.7万円
中国
128
107.8万円
四国
75
105.3万円
地域別台数
関東
4
2400万円
関西
2
---
東海
3
1599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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ウェイクとテスタロッサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  テスタロッサ
135万円189.5万円 新車時価格 2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
658 排気量(cc) 4943
52~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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