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ウェイクとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  S2000
VS
29.9万円198.7万円
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中古車相場 168万円1500万円
S2000の相場表を見る
1558 中古車掲載台数 216
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ・TV・全方位カメラ・ETC・1オーナー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ETC LEDヘッドライト ドラレコ キーレス

    本体価格
    97.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ パワスラ  ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ両側電動スライドドアナビテレビETC

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 社外ナビ 片側パワスラ ルーフキャリア

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII CDチューナー ETC  オートエアコン

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD ナビ 両側パワスラ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ナビ TV Bluetooth Bカメ 片側電動ドア

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII フルセグナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    132.1万円

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    320万円

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    本体価格
    384.3万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ユーザー様買取車 ガラス幌交換済

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S2000 2.0 令和8年12月まで車検

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    421万円

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    本体価格
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  • ホンダ S2000 AP1 

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/禁煙車/HKS車高調/キーレス

    本体価格
    547.7万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    499.8万円

関東
350
98万円
関西
240
109.3万円
東海
233
105.1万円
北海道
80
111.9万円
九州
244
101.4万円
東北
131
115.3万円
北陸・甲信越
94
108.2万円
中国
119
106.1万円
四国
67
104.8万円
地域別台数
関東
95
451.8万円
関西
29
382.3万円
東海
31
463.7万円
北海道
2
363.8万円
九州
33
414.3万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
480.5万円
中国
9
431.3万円
四国
7
476.1万円

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ウェイクとS2000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  S2000
135万円189.5万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
52~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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