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ウェイクとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  シビック
VS
22.8万円191.4万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 15万円490万円
シビックの相場表を見る
1768 中古車掲載台数 852
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 4WDアラウンドビューモニターフルセグナビ

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L フルセグナビ/ETC/スマートキー/電動ドア

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ワンオーナー Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV DVD

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 1年保証距離無制限 走行距離25396キ

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 電動格納ミラー ベンチシート ターボ

    本体価格
    104.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側パワースライドドア スマートアシスト

    本体価格
    99.9万円

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    171.5万円

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    415万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 外ステアリング 外AW

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    427.8万円

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    270万円

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  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング 黒革シート 純正アルミ

    本体価格
    259.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビBカメラTVシートヒーター衝突軽減

    本体価格
    170.9万円

関東
428
92.4万円
関西
287
98.2万円
東海
254
93.2万円
北海道
87
109.3万円
九州
283
98.5万円
東北
118
99.1万円
北陸・甲信越
104
99.8万円
中国
139
99.1万円
四国
68
95.6万円
地域別台数
関東
298
283.1万円
関西
117
299.4万円
東海
192
297.5万円
北海道
14
251万円
九州
79
275.3万円
東北
38
285.2万円
北陸・甲信越
49
291.5万円
中国
36
233.6万円
四国
29
276.5万円

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ウェイクとシビックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  シビック
135万円189.5万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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