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ウェイクとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとKeiの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  Kei
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
1608 中古車掲載台数 175
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 禁煙車 ナビ ETC 両側電動 コーナーセンサ

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 禁煙/ナビTV/LED/Sヒーター/OBD済/DVD再生

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ウェイク GターボリミテッドSAIII 車検2年 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 衝突軽減B カロッツェリア社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外ナビTV 衝突軽減 両側電動 ETC

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 検8/4 走行75250キロ Pスタ 純正ナビTV

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 後期型純正ナビ両側電動RカメラTV衝突軽減

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD ターボ 社外7インチナビ フルセグTV

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    52万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 5MT ABS エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 前席シートヒーター アルミ 電動ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

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    55万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT純正CD純正マット社外HIDクラッチ交換済

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 純正14アルミ・キーレス・社外CDコンポ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    43.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速MT レカロシート シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ナビ・TV・Bカメラ・5.6万k

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ パワステ エアコン 5速ギア

    本体価格
    29万円

関東
361
98.4万円
関西
262
103.6万円
東海
233
99万円
北海道
92
115.5万円
九州
263
99.1万円
東北
117
113.4万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
123
103.3万円
四国
71
101.6万円
地域別台数
関東
53
39.9万円
関西
20
38.5万円
東海
20
31.2万円
北海道
14
31.9万円
九州
25
29万円
東北
15
28.5万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
8
47.8万円
四国
12
32.4万円

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ウェイクとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  Kei
135万円189.5万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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