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Keiとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   スズキ  アルトワークス
VS
4.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
181 中古車掲載台数 73
  • スズキ Kei 660 ワークス 5速ミッション ターボ レカロシート

    本体価格
    72万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ バックカメラ キーレスエントリー ABS

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD シートヒーター CDチューナー キーレスキー ABS Wエアバッグ アルミホイール

    本体価格
    17.4万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 社外CD・キーレス・フォグ・ETC

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT 後期型 シートヒーター キーレスキー レカロシート ETC

    本体価格
    61万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC AW MT ナビ TV キーレス

    本体価格
    89万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD HKS マフラー 社外15インチホイール 地デジフルセグSDナビ ETC

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ワークスターボ・5速ミッション車・REKAROシート・

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ Kei 660 A エアコン

    本体価格
    14万円

  • スズキ Kei 660 ワークス K6A ターボエンジン 5速MT 専用エアロパーツ フロントフォグランプ 純正レカロシート左右 黒内装 ETC デジタルインナーミラー リアスポイラー 格納ミラー パールホワイト パワステ エアコン

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT ツインカムターボ ワタナベ製アルミホイール 車高調 タイミングチェーンエンジン 社外ステアリングホイール 社外マフラー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    77万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 4WD 車検2付・F6Aターボ・4WD・Tベルステッカー

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s スズキスポーツマフラー ブローオフバルブ スパルコセミバケット スリットローター

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. /ETC/フォグランプ

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD ユーザー様買取車両 5速マニュアル オーディオ エアコン 追加メーター 車高調

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z タイミングチェーン式エンジン車 ターボ車

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z アルミ 車高調 タワーバー マフラー HT07ターボ リビルトミッション

    本体価格
    59万円

関東
54
35.7万円
関西
21
43.3万円
東海
22
44.2万円
北海道
16
34.4万円
九州
16
35.2万円
東北
13
40.5万円
北陸・甲信越
11
47.6万円
中国
12
29.7万円
四国
16
42.9万円
地域別台数
関東
15
91万円
関西
15
109万円
東海
5
76.9万円
北海道
3
60.6万円
九州
16
87.4万円
東北
7
49.3万円
北陸・甲信越
6
100万円
中国
4
67.7万円
四国
2
128万円

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Keiとアルトワークスのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   スズキ  アルトワークス
77.9万円148.8万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
657~658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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