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ウェイクとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
18万円191万円
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中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 1オーナー/社外ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ ナビ フルセグ 前後ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth・ETC・CD・DVD再生・スマートキー・純正15アルミ

    本体価格
    134.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 距離無制限・1年保証付き まごころ保証

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突被害軽減システム/8型ナビ/両側電動

    本体価格
    97.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側電動スライドドア ナビゲーションシス

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア BT対応フルセグナビ

    本体価格
    89.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 両側スライド片側パワースライドドア/ナビ/バックカメラ/キーフリー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    87.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    23.8万円

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    43.1万円

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    59.8万円

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    51.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン アテンザワゴン 20Sプロアク 

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    28万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 地デジ バックカメラ スマートキー スペアキー 社外アルミ クルーズコントロール 整備手帳 スペアタイヤ

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド 35300km 本革レザー/電動パワーシート ETC 純正メーカーOPナビ バックカメラ キーレス 法定車検整備付 修復歴なし

    本体価格
    30万円

関東
393
89.6万円
関西
293
92万円
東海
200
92.3万円
北海道
96
95.7万円
九州
310
92.9万円
東北
128
97.5万円
北陸・甲信越
110
94.3万円
中国
136
95.7万円
四国
69
95.8万円
地域別台数
関東
16
47.3万円
関西
2
38.5万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.9万円

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ウェイクとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  アテンザスポーツワゴン
135万円189.5万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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