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ウェイクとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  プレマシー
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
1579 中古車掲載台数 329
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ドラレコ ETC

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライド スマートキー ETC

    本体価格
    48.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビ パノラマモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII Bluetooth 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純8型ナビ/両電動ドア/衝突軽減B/全周囲M

    本体価格
    124.6万円

  • ダイハツ ウェイク L フルセグナビ バックカメラ 車検整備 LEDライト スマートキー 両側電動スラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    125.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD キーフリー 運転席シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    155万円

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    24.8万円

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    本体価格
    26.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

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    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 純正ナビ/テレビ/両側電動スライドドア/HID

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    58.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z ナビTV両側電動スライドドア

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    25万円

関東
352
97.9万円
関西
262
103.5万円
東海
222
99.2万円
北海道
93
115.7万円
九州
265
98.3万円
東北
115
113.1万円
北陸・甲信越
86
102.7万円
中国
115
103.6万円
四国
69
104万円
地域別台数
関東
148
41.6万円
関西
53
43.9万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
27
46.2万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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ウェイクとプレマシーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  プレマシー
135万円189.5万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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