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ウェイクとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  アテンザワゴン
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1603 中古車掲載台数 210
  • ダイハツ ウェイク 660 D 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII フルセグ Blue tooth バックモニター

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙/Bカメラ/両側スライド/スマアシ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期フルセグ両側電動BカメラBluetooth

    本体価格
    73.1万円

  • ダイハツ ウェイク GターボレジャーエディションSAII 8型ナビ 両側電動ドア TV Bカメラ

    本体価格
    96.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチSDナビFセグ 両側Aスライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII パノラマモニターカメラ8インチナビTV

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 衝突被害軽減ブレーキ・SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ナビ 片側電動 LED ドラレコ ワンセグTV

    本体価格
    109.7万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTフルノーマルBT接続ナビBカメラETC

    本体価格
    62.5万円

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    70.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

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    81.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    279万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革シート/BOSEサウンド/バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSE/8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD クルコン エンスタ ルーフレール ETC

    本体価格
    223.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビTVバックカメラOP19インチアルミBOSE

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 7インチナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    64万円

関東
362
98.3万円
関西
260
103.7万円
東海
232
99.3万円
北海道
92
115.5万円
九州
261
98.6万円
東北
116
113.1万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
121
103.7万円
四国
73
101.3万円
地域別台数
関東
52
95.9万円
関西
28
104.3万円
東海
42
89.4万円
北海道
15
149.2万円
九州
13
89.9万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
21
94.8万円
中国
15
105.2万円
四国
5
140.7万円

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ウェイクとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  アテンザワゴン
135万円189.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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