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ウェイクとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  ロードスターRF
VS
18万円198.7万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1566 中古車掲載台数 313
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ETC 両側電スラ Bカメラ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD スマートアシスト スマートキー

    本体価格
    111.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII フルセグメモリーナビ付き

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 衝突軽減/純正ナビ・TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正ナビ

    本体価格
    112.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビ 全周囲 ETC ドラレコ 両電スラ LED

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正8インチSDナビ フルセグ視聴可 純正ETC

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 女性ワンオーナー

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII /禁煙/安全装置/Bカメラ/ETC/1年保証/

    本体価格
    105万円

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    268.9万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション スマホ連動・TV・Bカメラ・BOSE・BSM・ETC

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正ナビ/バックカメラ/前席シートヒーター

    本体価格
    298.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS LED シートヒーター 電動オープン

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション MTモード付

    本体価格
    348万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダスピードフルエアロ

    本体価格
    349万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション Boseサウンドシステム CD DVD TV

    本体価格
    299万円

関東
358
98.4万円
関西
249
110.3万円
東海
215
107万円
北海道
80
111.5万円
九州
257
103.8万円
東北
121
119.3万円
北陸・甲信越
89
110万円
中国
122
108.5万円
四国
75
105万円
地域別台数
関東
127
267.3万円
関西
51
287.7万円
東海
64
274万円
北海道
2
265.7万円
九州
13
282.1万円
東北
11
281.2万円
北陸・甲信越
17
309.4万円
中国
19
280万円
四国
9
293.7万円

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ウェイクとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  ロードスターRF
135万円189.5万円 新車時価格 324万円430.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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