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ウェイクとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スマート  フォーツークーペ
VS
15万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 9.9万円248万円
フォーツークーペの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 160
  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 4WD ターボ スマートアシストIII 被害軽減ブレーキ 横滑り防止 LEDヘッドライト LEDフォグランプ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 純正ナビ TV バックカメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 両側パワースライドドア ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートアシスト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA メモリーナビ フルセグTV ETC車載器

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 全方位モニター バックカメラ ETC ナビ CD DVD 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 三菱ワンセグナビ ETC付き

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期 車検整備付 ターボ スマアシ2 両側電動スライドドア LEDヘッドライト/LEDフォグ オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー ロールサンシェード 革巻きステアリングホイール 純正アルミ

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ/両側電動/衝突軽減/ETC/スマートアシスト/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ワンオーナー ターボ ブルートゥース対応フルセグナビ電動スライドドア アイドリングストップ バックカメラ スマートキー LEDオートヘッドライト フロアマット リアロールサンシェード ETC

    本体価格
    79.4万円

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    45万円

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    80万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック ユーザー買取 禁煙車 オークション未出品

    本体価格
    85万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    35.8万円

関東
387
91万円
関西
257
91.4万円
東海
229
93.6万円
北海道
80
103.5万円
九州
286
92.6万円
東北
124
97.7万円
北陸・甲信越
105
90.4万円
中国
120
92.5万円
四国
61
87.7万円
地域別台数
関東
49
58.2万円
関西
51
93万円
東海
20
46.6万円
北海道
1
27万円
九州
14
58.9万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
4
45.5万円
中国
8
55.9万円
四国
3
49万円

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ウェイクとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スマート  フォーツークーペ
135万円189.5万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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