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ウェイクとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 55万円694.8万円
CLSクラスの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 224
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ/CD/ワンセグTV/バックモニター付

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    139.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 4WD ターボ 禁煙 ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー 取説保証書付 スペアキー 純正アルミ 車検整備付

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側パワースライドドア 衝突被害軽減 オ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ 前後ドラレコ 社外14インチアルミ ETC

    本体価格
    35.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 社外メモリーナビ バックモニター 両側パワースライド HIDオートライト フォグランプ 純正14AW ベンチシート アイドリングストップ スマートキー PUSHスタート オートリトラミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 軽自動車 両側パワスラ TVナビ ETC アルミ

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外カーナビ ETC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー フロントフォグランプ パワーウインドウ パワーステアリング 運転席エアバック

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ ウェイク GターボSA3 両側電動スライドドア付

    本体価格
    155万円

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    本体価格
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    本体価格
    365万円

関東
389
88.8万円
関西
295
93.2万円
東海
197
92.4万円
北海道
95
97.7万円
九州
299
93.3万円
東北
124
98.4万円
北陸・甲信越
109
94.4万円
中国
136
94.1万円
四国
62
96.7万円
地域別台数
関東
91
309.5万円
関西
33
342万円
東海
46
337.7万円
北海道
13
375.4万円
九州
19
240.6万円
東北
4
416.5万円
北陸・甲信越
12
320.1万円
中国
4
297万円
四国
2
407万円

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ウェイクとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
135万円189.5万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
658 排気量(cc) 1949~2996
52~64 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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