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ウェイクとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  eKスペース
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 1213
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII サポカー ETC DVD ベンチシート

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外ナビテレビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 8型ナビ フリップダウン Bカメ 両側電動

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク L SA III  本土中古車 両側パワースライド 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 左右パワスラ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA スマートアシスト/社外フルセグナビ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ワンオーナー/パワースライドドア/ETC

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA USB入力 ブレーキサポート Rカメラ

    本体価格
    129.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ TV ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 G 新春 初売り 自社 ローン 対応下取り強化中

    本体価格
    40.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション ナビ TV 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    82.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    65.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    65.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    41.9万円

関東
353
98万円
関西
264
103.5万円
東海
221
98.6万円
北海道
93
115.9万円
九州
266
98.1万円
東北
113
113万円
北陸・甲信越
87
102.2万円
中国
116
103.7万円
四国
68
104.2万円
地域別台数
関東
251
88.9万円
関西
126
87.9万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
178
74.1万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円

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ウェイクとeKスペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  eKスペース
135万円189.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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