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ウェイクとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  eKスペース
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
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1584 中古車掲載台数 1210
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 全方位フルセグナビ/ETC/Dレコ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII Bluetooth 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 全方位ナビETC両電動ドアLED

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 社外ナビ TV 全周囲モニター スマアシ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車 大画面純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲モニター 両側パワスラ

    本体価格
    131.8万円

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    35万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ 両側パワスラ ナビ Bluetooth ETC

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 両側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側パワスラ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ハイスペックナビ ETC 全周囲カメラ

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    109.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    85.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙車 社外メモリーナビ Bluetooth TV

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.3万円

関東
356
97.8万円
関西
263
103.2万円
東海
222
98.5万円
北海道
94
116万円
九州
264
98.1万円
東北
113
112.8万円
北陸・甲信越
87
102.1万円
中国
118
103.3万円
四国
67
104.2万円
地域別台数
関東
252
88.5万円
関西
126
86.7万円
東海
175
101.4万円
北海道
89
102.3万円
九州
177
74.2万円
東北
133
90.1万円
北陸・甲信越
102
90.7万円
中国
117
94.8万円
四国
39
98.9万円

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ウェイクとeKスペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  eKスペース
135万円189.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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