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ウェイクとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  eKスペース
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 1212
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 1オーナー/社外ナビ/両側電動/1年保証付

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 片パワ ETC 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    69.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D LEDライト ETC

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA /ワンセグナビ/W電スラ/ドラレコ/Bカメラ/

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA Bカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク X FINEセレ SA 

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SDナビ 電動スライド Bluetooth フルセグ

    本体価格
    85.1万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 衝突被害軽減・誤発進抑制機能・ターボ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    57.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD レーンキープ アシスト

    本体価格
    134.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 三菱プレミアム保証 フルセグナビBカメラ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース ナビPSDAW キーフリー&プッシュスタート

    本体価格
    78.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側パワースライドドア Bカメラ ナビTV

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    105.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 禁煙 社有車 CDオーディオ 両側スライド

    本体価格
    138万円

関東
354
98.1万円
関西
263
103.3万円
東海
222
98.7万円
北海道
92
116.1万円
九州
266
98.1万円
東北
113
113万円
北陸・甲信越
87
102.2万円
中国
115
103.6万円
四国
68
104.2万円
地域別台数
関東
251
88.9万円
関西
125
88.4万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
178
74.1万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円

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ウェイクとeKスペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  eKスペース
135万円189.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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