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ウェイクとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  eKスペース
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 1213
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙 SDナビ ETC

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/衝突軽減/OBD済

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 車検整備付 両側パワースライドドア

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ 予防安全スマートアシスト 冬タイヤ

    本体価格
    103.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ ナビ・TV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 

    本体価格
    54.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正フルセグSDナビ 全方位モニター

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA Bluetooth バックカメラ スライドドア

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    59.2万円

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    本体価格
    139.1万円

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    本体価格
    57.9万円

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    91万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T SDナビ プッシュスターtト Bluetooth

    本体価格
    84.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突軽減 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    115.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ付

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ドラレコ バックビューカメラ ETC ナビ

    本体価格
    39.8万円

関東
353
98万円
関西
264
103.5万円
東海
221
98.6万円
北海道
93
115.9万円
九州
266
98.1万円
東北
113
113万円
北陸・甲信越
87
102.2万円
中国
116
103.7万円
四国
68
104.2万円
地域別台数
関東
251
88.9万円
関西
126
87.9万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
178
74.1万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円

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ウェイクとeKスペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  eKスペース
135万円189.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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