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ウェイクとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  eKスペース
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 1212
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA フルセグTV ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII DVDチューナー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 後席モニタ 純正8型ナビ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライド

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII SDナビ ドラレコ 両側スライド Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII スマートアシスト 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    102.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 障害物センサー シートヒーター 両電動ドア

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 禁煙車 SDナビ 電動スライド 衝突軽減 ETC

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側パワースライド・全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側PWスライド Bカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    78.9万円

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  • 三菱 eKスペース 660 G 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    97.3万円

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    64.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD 9型フルセグナビ レーダークルコン 1年保証

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 片側パワスラ スマートキーSDナビフルセグ

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側パワースライドドア CDデッキ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビTV ETC 社外HID ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙車 アイドリングストップ ETC付き

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    58.3万円

関東
355
97.7万円
関西
265
102.9万円
東海
220
98.6万円
北海道
94
116万円
九州
263
98万円
東北
114
112.2万円
北陸・甲信越
88
102.4万円
中国
118
103.3万円
四国
66
104.6万円
地域別台数
関東
254
88.3万円
関西
126
86.7万円
東海
175
101.5万円
北海道
89
102.2万円
九州
176
74.4万円
東北
134
90万円
北陸・甲信越
102
90.7万円
中国
117
94.8万円
四国
39
98.9万円

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ウェイクとeKスペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  eKスペース
135万円189.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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