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ウェイクとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  デリカスターワゴン
VS
14.8万円191万円
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中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD ワンオーナー ケンウッド製ナビ・TV LEDヘッドライト 両側パワースライドドア スマートアシスト3 純正アルミホイール

    本体価格
    142.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 買取直販 衝突軽減 パワースライドドア シートヒーター プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置 オートエアコン アイドリングストップ 盗難防止装置 アンチロックブレーキシステム アクセル踏み間違防止装置

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワスラ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 衝突軽減B 純正8インチナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 修復歴なし ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC オートエアコン アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 禁煙車 スライドドア Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ナビ フルセグTV Bluetooth ターボ 左側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートLEDヘッドライト アイドリングストップ ETC 車検整備付き 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 買って安心塩害錆防止の防錆処理加工サービ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    218.8万円

関東
400
90.7万円
関西
266
93万円
東海
225
91.9万円
北海道
80
102.7万円
九州
280
92.6万円
東北
116
97.9万円
北陸・甲信越
106
93.7万円
中国
123
92.1万円
四国
57
87.9万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
2
121.4万円
中国
4
165万円
四国
2
270万円

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ウェイクとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  デリカスターワゴン
135万円189.5万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
658 排気量(cc) 1997~2476
52~64 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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