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ウェイクとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マセラティ  クアトロポルテ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
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1606 中古車掲載台数 134
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 8型ナビ フルセグ パノラマビュー 両側電動

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD ターボ  ワンオーナー  純正8インチナビ

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 両側電動 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    53.4万円

  • ダイハツ ウェイク X  パワースライドドア ETC ドライブレコー 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ バックカメラ LED 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    88.7万円

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    318万円

関東
362
98.4万円
関西
262
103.5万円
東海
233
99.4万円
北海道
92
115.5万円
九州
262
98.9万円
東北
116
113.1万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
120
103.2万円
四国
73
101.4万円
地域別台数
関東
59
438.2万円
関西
21
371.3万円
東海
27
564.3万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

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ウェイクとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マセラティ  クアトロポルテ
135万円189.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
52~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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