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ウェイクとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マセラティ  クアトロポルテ
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
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1591 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 地デジナビ 両電動ドア 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 両側Pスライド ナビTV ETC

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    152.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC 両側電動ドア

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII SDナビ バックカメラ 両側パワースラ

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期 スマアシII 両側パワースライドドア

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ 両側パワスラ LEDライト 走行3.7万

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 4WD スマートアシストIII(衝突回避

    本体価格
    158万円

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  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 

    本体価格
    983万円

関東
354
97.3万円
関西
256
102.9万円
東海
230
99.1万円
北海道
93
114万円
九州
268
99.1万円
東北
117
113.4万円
北陸・甲信越
88
102.1万円
中国
119
101.4万円
四国
66
100万円
地域別台数
関東
60
439万円
関西
21
387万円
東海
29
548.5万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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ウェイクとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マセラティ  クアトロポルテ
135万円189.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
52~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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