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ウェイクとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとMC20の中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マセラティ  MC20
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
1596 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 8インチSDナビ 両側Pドア 後席モニター

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側オートスライドドア

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ETC ドラレコ 両側パワースライドドア

    本体価格
    73.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L メモリーナビ・Bカメラ・LEDライト

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII DVDチューナー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー TV

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正SDナビ 両側パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    109.8万円

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    2099.9万円

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    2757.7万円

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  • マセラティ MC20 3.0 新車保証付 サスペンションリフター

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    2348万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 左H カーボンブレーキ

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    2850万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ 純正OP258

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  • マセラティ MC20 3.0 セラミックブレーキBSM

    本体価格
    2695万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP319 インテリアカーボン

    本体価格
    2880万円

関東
356
98.3万円
関西
264
103.7万円
東海
229
99.2万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
116
113.5万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
117
103.6万円
四国
74
102.5万円
地域別台数
関東
15
2621.1万円
関西
9
2320.4万円
東海
19
2718.4万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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ウェイクとMC20のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マセラティ  MC20
135万円189.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
52~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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