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ウェイクとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  ティアナ
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 14.8万円175万円
ティアナの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 334
  • ダイハツ ウェイク G SA ナビ フルセグ Bカメラ 両側オート 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側パワースライドドア

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ TV アイスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SDナビ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth再生

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外ナビ バックカメラ スマートアシストII

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 修復歴無し

    本体価格
    101.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外ナビ Bカメ 禁煙車 フルセグテレビ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII /両側電スライド・ナビ・パノラマ・ETC/

    本体価格
    92.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.3 230JM 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ付き 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ドラレコ光触媒抗菌TVナビ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL /HDDナビ/フルセグTV/スマキー/ワンオーナ-

    本体価格
    57万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ワンオーナー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ドラレコ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 革シート 純正ナビ 横後カメラ ETC HID

    本体価格
    27万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正SDナビ/クルコン/Pシート/全周囲カメラ

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    35.8万円

関東
321
93.3万円
関西
240
99.7万円
東海
223
98.7万円
北海道
87
104.6万円
九州
266
100.2万円
東北
122
108.5万円
北陸・甲信越
93
110.8万円
中国
130
107.6万円
四国
77
97.1万円
地域別台数
関東
132
77万円
関西
40
64.6万円
東海
36
72万円
北海道
18
58.4万円
九州
35
66.9万円
東北
21
65.9万円
北陸・甲信越
19
85.3万円
中国
27
76.6万円
四国
6
81.3万円

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ウェイクとティアナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  ティアナ
135万円189.5万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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