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ウェイクとピノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  ピノ
VS
14.8万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.2万円
ピノの相場表を見る
1656 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ 電動スライドドア 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビTVBluetoothドラレコETCパワスラ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 1オーナー 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側電動ドア 純正VDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA /福島県/ガリバー福島店

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生

    本体価格
    64.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 4WD・衝突軽減・ドラレコ・純正ナビ・バックカメラ・レーンキープアシスト・オートマチックハイビーム・シートヒーター・アイドリングストップ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    151.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 修復歴無 ブレーキサポート ETC 両側パワースライドドア スマートキー LEDヘッドライト ドアバイザー フルフラット 横滑り防止装置 盗難防止装置 アルミホイール フォグライト 車検2年

    本体価格
    40.5万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
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    本体価格
    16.8万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    11.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    21.8万円

関東
397
90.7万円
関西
269
93.2万円
東海
226
91.9万円
北海道
79
103万円
九州
279
92.5万円
東北
117
97.5万円
北陸・甲信越
109
94.4万円
中国
123
92.6万円
四国
57
87.9万円
地域別台数
関東
21
18.7万円
関西
4
14.2万円
東海
5
35万円
北海道
3
17.3万円
九州
6
13.4万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
2
23.8万円
四国
1
28万円

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ダイハツ  ウェイク   日産  ピノ
135万円189.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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