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ウェイクとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
18万円191万円
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中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1793 中古車掲載台数 242
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 左側パワスラ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII BULLJE BULLCLIMBコンプリート 両側パワースライドドア オリジナル2トーン フロントグリル 3Dヘッドテールカバー 純正ナビ バックカメラ ETC LEDプロジェクター シートカバー

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA SDナビ フルセグTV バックモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート 車線逸脱警報機能 ステアリングスイッチ

    本体価格
    104.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 両側電動ドア 純正8インチSDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙 純正ナビTV 後席モニター 衝突軽減B

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 車検R9年6月 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 両側パワスラ 社外SDナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 衝突軽減ブレーキ ETC プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト フルフラットシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD パワースライドドア キーフリーシステム 運転席側シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 運転席側イージークローザー

    本体価格
    82.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム パノラミックビューモニター ETC スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    268.9万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    304.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD HDDナビ/TV/Bカメ/前後ドラレコ/17inAW/レーダー探知機/ETC/HID/LED/フリップダウンモニター

    本体価格
    39.8万円

関東
411
90万円
関西
297
94.3万円
東海
213
91.4万円
北海道
91
95.9万円
九州
327
92.3万円
東北
129
97.9万円
北陸・甲信越
123
93.9万円
中国
131
96.7万円
四国
71
94.1万円
地域別台数
関東
51
136.8万円
関西
15
115.8万円
東海
31
284.8万円
北海道
47
118万円
九州
14
124.4万円
東北
56
169.9万円
北陸・甲信越
16
169.1万円
中国
11
113.8万円
四国
1
99万円

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ウェイクとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  エスティマハイブリッド
135万円189.5万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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