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ウェイクとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  iQ
VS
5.7万円198.7万円
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中古車相場 14.3万円569.9万円
iQの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 282
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外SDナビ 両側パワスラ ETC付き

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD エンスタ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期型純正8型ナビBカメLEDヘッド両側電動

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外メモリーナビTV パノラマモニター

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8型ナビTV360°カメラLED両側電動ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII ナビ・PVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D /認定中古車/LEDヘッドライト/キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8型ナビ 全周囲 両側電動 ドラレコ ETC

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 車検R9年4月 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
    46.7万円

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    98万円

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    39万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プッシュスタート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    35.4万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ モデリスタマフラー

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  • トヨタ iQ 1.0 100X 

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    95万円

関東
413
93.4万円
関西
304
98.8万円
東海
250
98.5万円
北海道
80
111.8万円
九州
297
95.2万円
東北
118
103万円
北陸・甲信越
94
104.2万円
中国
136
98.5万円
四国
67
96.1万円
地域別台数
関東
97
64万円
関西
33
63万円
東海
52
79.2万円
北海道
12
37.1万円
九州
36
45.4万円
東北
8
45万円
北陸・甲信越
15
57.1万円
中国
21
51.9万円
四国
8
37.9万円

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  iQ
135万円189.5万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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