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ウェイクとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
20万円191万円
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中古車相場 70万円550万円
ヴァナゴンの相場表を見る
1694 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ウェイク 660 X スマートキー/Pスタート ナビ エコアイドル

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 社外ナビ LEDヘッドライト パワスラ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 新品10.1インチディスプレイオーディオ ターボ Bluetooth Carplay ミラーリンク バックカメラ 新品リフトアップ ラプター塗装 新品タイヤ 新品アルミ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチナビ パノラマモニター ETC ドライブレコーダー スマートアシスト3 HDMI ステアリングスイッチ 純正アルミホイール スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D CD キーレス ベンチシート

    本体価格
    59.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 4WD CVT 660cc ナビ バック

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 自社 ローン 信用回復ローン 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD・バックカメラ・ETC・左側電動スライドドア・LEDヘッドライト・プッシュスタート・リアロールサンシェイド・フォグランプ・純正アルミホイール

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 

    本体価格
    60万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン (ベース) ウエストファリア

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    117万円

関東
379
90.3万円
関西
270
93.5万円
東海
221
93万円
北海道
90
98.2万円
九州
316
92.4万円
東北
118
94.8万円
北陸・甲信越
109
91.6万円
中国
129
95.8万円
四国
62
101.3万円
地域別台数
関東
9
213.9万円
関西
7
211.9万円
東海
6
258万円
北海道
0
---
九州
6
239.3万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
169.8万円
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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ウェイクとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
135万円189.5万円 新車時価格 390万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
658 排気量(cc) 2460
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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