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キャストと695を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   アバルト  695
VS
19万円168.4万円
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中古車相場 269.8万円559万円
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2441 中古車掲載台数 69
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ/バックカメラ/ワンオーナー/記録簿/走行6万キロ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII サポカーSワイド適合 デザインフィルムト

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII BluetoothナビTV バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 衝突軽減ブレーキサポート 2トーンカラーフィルムトップ ナビフルセグTVBカメラBT ドラレコ アイドリングSTOP ブラックレザーシート シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト LED 禁煙

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ツートン・ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ ワンセグ Bカメラ アイスト

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    378万円

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    295万円

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    本体価格
    498万円

関東
474
80.6万円
関西
253
85.2万円
東海
423
83.1万円
北海道
149
95.4万円
九州
411
80万円
東北
194
87.6万円
北陸・甲信越
223
87.8万円
中国
229
87.9万円
四国
85
84.9万円
地域別台数
関東
23
414.9万円
関西
12
394.7万円
東海
20
415.5万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
4
426.5万円
四国
1
319万円

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695の中古車を探す

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キャストと695のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アバルト  695
122万円180.4万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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