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キャストとQ5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   アウディ  Q5
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 79.8万円690万円
Q5の相場表を見る
2047 中古車掲載台数 303
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 純正ナビ ドラレコ ETC Bカメ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD オプションメモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビバックカメラワンセグTV修復歴無し

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 車検渡・ベージュシート・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ テレビチューナー ETC バックカ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SDナビ/エンスタ/夏冬タイヤ/ドラレコ前後

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S-lineプラスPKG全方位CマトリクスLED 20AW

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    307.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLEDライト

    本体価格
    368.3万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ マトリクスLED 360°カメラ 38

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    449万円

関東
401
85.4万円
関西
228
89.1万円
東海
351
84.6万円
北海道
113
98.8万円
九州
341
83.2万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
173
87.8万円
中国
202
90万円
四国
81
89.1万円
地域別台数
関東
111
353.7万円
関西
46
406.9万円
東海
44
401万円
北海道
28
313.4万円
九州
24
368.9万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
26
306.4万円
中国
8
291.2万円
四国
2
388.1万円

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キャストとQ5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アウディ  Q5
122万円180.4万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
658 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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