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キャストとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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キャストとアルファ155の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
19.9万円164.5万円
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中古車相場 84.8万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
2123 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII デザインフォルムトップ屋根ホワイト

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X フルセグTV メモリーナビ Bluetooth ETC ドラレコ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    67.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X プッシュスタート スマートキー CDチューナー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ キャスト キャスト アクティバG SA2 ナビ フルセグTV ドラレコ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII プライムコレクションSA-II パナソニックナビTV ホワイトレザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビテレビバックカメラeco IDLブッシュスタートスマートキー2個

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD ナビ バックカメラ スマートアシスト ETC

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII スマートアシスト メモリーナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト デザインフィルムトップ

    本体価格
    119.8万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
405
79.3万円
関西
215
86.5万円
東海
326
86万円
北海道
121
99.2万円
九州
393
79.6万円
東北
161
87.9万円
北陸・甲信越
221
87.8万円
中国
210
86.3万円
四国
71
84万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
1
---
東海
6
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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キャストとアルファ155のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アルファ ロメオ  アルファ155
122万円180.4万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2492
52~64 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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