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キャストとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
19万円168.4万円
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中古車相場 68万円188万円
アルファ155の相場表を見る
2412 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII プッシュスタート ETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 8型ナビ TV Bluetooth HDMI入力 バックカメラ ドラレコ ETC スマートアシスト エコアイドル スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 ステアリモコン 革巻きハンドル 試乗OK

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートライト オートハイビーム ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正フルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    121.3万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ツートン/黒半革/ナビTV/Bluetooth/LED/CD録音/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    77.2万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ナビ・Bluetooth

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 走行距離無制限・1年保証付・ワンオーナー・ナビ・テレビ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・スマートキー・LEDヘッドライト・LEDフォグライト

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD フルセグナビ バックモニター Bluetooth LEDヘッドライト 革調シートカバー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター エンジンスターター スマートキー ETC パドルシフト モモステアリング

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 TI-Z ザガート

    本体価格
    応談

関東
453
80.7万円
関西
259
85.2万円
東海
417
83.3万円
北海道
146
95.5万円
九州
412
80.3万円
東北
190
87.8万円
北陸・甲信越
220
87.8万円
中国
230
88万円
四国
85
84.9万円
地域別台数
関東
4
104.9万円
関西
3
128万円
東海
5
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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キャストとアルファ155のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アルファ ロメオ  アルファ155
122万円180.4万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2492
52~64 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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