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キャストとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 90万円768万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
2069 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII フルセグTVナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 2トーン・15AW・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ Bluetooth TV 全方位カメラ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビフルセグTVETC車検7年8月

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 関東仕入 ナビ バックカメラ アイドリング

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ブレーキサポート ホワイトルーフ1年保証

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 買取車ワンオーナーバックカメラETC2.0ドラ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII CD

    本体価格
    98万円

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    678万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車 2020年モデル

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    598万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 カラハリトップ&インテリア CarPlay

    本体価格
    558万円

関東
422
85.7万円
関西
233
90.6万円
東海
354
82.6万円
北海道
116
99.6万円
九州
356
84万円
東北
158
93.4万円
北陸・甲信越
166
87.5万円
中国
185
89.5万円
四国
79
87.7万円
地域別台数
関東
11
334.1万円
関西
5
535.5万円
東海
6
498.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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キャストとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   シボレー  カマロコンバーチブル
122万円180.4万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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