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キャストとC4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   シトロエン  C4
VS
23万円159.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
2308 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/DVD再生/ETC/衝突軽減ブレーキ/ユーザー買取車

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ キャスト GターボSAII スマートアシスト オートライ 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII LEDヘッドランプ・フォグランプ アルミ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ワンオーナーキーレス

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシストII LEDヘッドライト/フォグ ナビ ETC オートエアコン キーフリー 電動格納ミラー TVコントロールキット 盗難防止セキュリティアラーム アルミホイール

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII クリスマスキャンペーン実施中!2万円相当

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 4WD 純正ナビ/ドライブレコーダー/バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/ハーフレザー/シートヒーター/LEDオートライト/フォグランプ/ステアリングスイッチ/ETC

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ナビ TV バックモニター Bluetooth プッシュスタート スマートキー スペアキー アイドリングストップ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII インタークーラーターボ レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングリモコン アイドリングストップ MOMOステ バックカメラ オートエアコン 横滑り防止装置 前席シートヒーター LED

    本体価格
    109.6万円

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    358万円

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    371万円

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    372万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    370万円

関東
448
80.6万円
関西
240
85.8万円
東海
401
83万円
北海道
141
95.7万円
九州
399
81.7万円
東北
174
88.7万円
北陸・甲信越
197
88万円
中国
226
88.7万円
四国
82
83.7万円
地域別台数
関東
23
292.9万円
関西
6
301.3万円
東海
28
312万円
北海道
2
319万円
九州
2
368.3万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
2
213.3万円
四国
3
258.2万円

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キャストとC4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   シトロエン  C4
122万円180.4万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
52~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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