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キャストとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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キャストとテリオスキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ダイハツ  テリオスキッド
VS
19.6万円169.2万円
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中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
2027 中古車掲載台数 240
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 全周囲カメラ・純8型ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ナビTV ブルートゥース インテリキ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマアシ2・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 純正ナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD フルセグTV&Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ブレーキサポート ナビ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 自社 ローン キーレス アルミホイール

    本体価格
    11.7万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 後期型 AT 電格ミラー ICターボ

    本体価格
    38.2万円

関東
390
84.8万円
関西
222
89.4万円
東海
351
85.2万円
北海道
113
99万円
九州
339
83.5万円
東北
158
93.4万円
北陸・甲信越
167
87.6万円
中国
203
90.2万円
四国
84
89.6万円
地域別台数
関東
59
31.8万円
関西
16
36.1万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
16
41.1万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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キャストとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ダイハツ  テリオスキッド
122万円180.4万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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