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キャストとF355を比較! - みんなの比較車種

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キャストとF355の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  F355
VS
18.8万円173.8万円
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中古車相場 1598万円3850万円
F355の相場表を見る
2208 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII SDナビ 全周囲カメラ シートヒーター LED

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII CD DVD再生 USB AW

    本体価格
    77.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ワンオーナーキーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD カーナビTV 衝突軽減ブレーキ Pスタート

    本体価格
    66.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 修復歴無し

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 2019年モデル ダイハツ純正8インチナ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    110.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 GTS F1 

    本体価格
    応談

関東
470
87.3万円
関西
261
88.8万円
東海
366
83.5万円
北海道
125
100.6万円
九州
361
87.1万円
東北
171
96.6万円
北陸・甲信越
179
91.4万円
中国
203
91.9万円
四国
72
84.8万円
地域別台数
関東
4
2156万円
関西
3
1800万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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キャストとF355のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  F355
122万円180.4万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
52~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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