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キャストとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   フェラーリ  カリフォルニア
VS
23.5万円167万円
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中古車相場 1029万円1580万円
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2240 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 純正ナビフルセグTV/DVD/CD/Bluetooth/USB/HDMI/パノラマモニター/ドライブレコーダー/衝突回避支援ブレーキ/衝突警報/車線逸脱警報/誤発進抑制制御/オートハイビーム/プラズマクラスター搭載LEDルームランプ

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 保証付き 修復歴無 ETC Bカメラ ナビTV DVD CD LEDオートライト/フォグ 衝突軽減B ESC Pスタート アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 純正15インチAW 電格ミラー ベンチシート 運転席シートリフター

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 社外ナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII LEDヘッドライト CD&DVDチューナー スマートアシスト スマートキー2個 オートエアコン ETC車載器 純正アルミホイール ベンチシート リヤスポイラー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII サポカ-S フルセグナビ 全周囲モニタ- LEDライト ドラレコ スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビ 純正アルミ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム ベンチシート

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII メモナビフルセグバックカメラCDDVDBT

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    40.2万円

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    本体価格
    1150万円

関東
449
79.8万円
関西
241
84.9万円
東海
349
83.9万円
北海道
136
96.6万円
九州
383
79.9万円
東北
167
87.4万円
北陸・甲信越
209
86.8万円
中国
227
88.7万円
四国
79
83.3万円
地域別台数
関東
11
1203.8万円
関西
7
1286万円
東海
5
1292.8万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1070万円

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キャストとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  カリフォルニア
122万円180.4万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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