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キャストと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   フェラーリ  458スパイダー
VS
19万円167万円
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中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X メモリーナビ アイストップ キーフリー ABS

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ シートヒーター ETCドライブレコーダー LEDヘッド スマートキー CD/DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG ターボ プライムコレクション ナビTV 横滑り防止装置 オートハイビー

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外SDナビ/バックモニター/茶シートカバー

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 2年車検(付)・スマアシ・ナビ・DVD/BT

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 1年保証距離無制限 走行距離68673キ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビTV/LED/衝突軽減/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    46.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビ CD DVD HIDヘッドライト アイドリングストップ フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー 修復歴無し

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2765万円

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    本体価格
    2530万円

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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

    本体価格
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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP297 鍛造20インチ LEDステアリング

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    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 並行 458 左ハンドル プロテクションフィルム

    本体価格
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    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    3750万円

関東
476
80.4万円
関西
254
85.3万円
東海
422
83万円
北海道
149
95.4万円
九州
415
80万円
東北
195
87.6万円
北陸・甲信越
223
87.8万円
中国
229
87.9万円
四国
86
84.2万円
地域別台数
関東
11
3259.3万円
関西
7
3388万円
東海
6
3325万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

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キャストと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  458スパイダー
122万円180.4万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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