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キャストとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
23.8万円167万円
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中古車相場 989万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
2454 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII ナビTV BKカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 4WD 純正ナビ 全周囲C シートヒーター ETC TV

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグ バックモニター シートヒータースマートアシズト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII /盗難防止システム/衝突安全ボディ/衝突被害軽減システム/バックカメラ/運転席助手席エアバッグ/ABS/ESC/スマートキー/アイドリングストップ/エアコン/パワーステ/パワーウィンドウ/

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII レーダーブレーキサポート プッシュスター

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 社外フルセグナビ スマートキー&プッシュスタート BTオーディオ DVD再生 ETC タイミングチェーン アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

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    1700万円

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    1225万円

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    1289万円

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    応談

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    1880万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 左ハンドル 赤革 バックカメラ イエローキャリパー 20インチホイール

    本体価格
    989万円

関東
476
80.5万円
関西
255
85.2万円
東海
424
83万円
北海道
149
95.4万円
九州
419
79.8万円
東北
195
87.6万円
北陸・甲信越
222
87.9万円
中国
228
87.8万円
四国
86
84.2万円
地域別台数
関東
2
1139万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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キャストとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  カリフォルニア30
122万円180.4万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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