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キャストとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  インサイト
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 7.8万円306.9万円
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2046 中古車掲載台数 283
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ ドラレコ パノラマモニター ア

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    148.3万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 純正ナビ リアカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII FF車 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ツートン/禁煙/ナビTV/衝突軽減/スマキー

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ドラレコ前後 ナビ フルセグTV

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト搭載

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII LED・フルセグ・社外メモリナビ・DVD・CD・

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビTVバックカメラETC付

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ インサイト 1.0 L フルエアロ 18AW 車高調

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ワンセグ DVD再生

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブレーキホールド ドライブレコーダー

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ 1セグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 51000Km HDDナビ TV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ TV ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    35万円

関東
419
85.6万円
関西
231
91万円
東海
346
82.7万円
北海道
113
99.8万円
九州
347
84.1万円
東北
158
93.6万円
北陸・甲信越
164
87.4万円
中国
187
89.9万円
四国
81
87.7万円
地域別台数
関東
111
81.6万円
関西
29
82万円
東海
22
98.8万円
北海道
9
55.5万円
九州
35
93.2万円
東北
40
80万円
北陸・甲信越
19
88.5万円
中国
9
31.7万円
四国
9
88.7万円

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  インサイト
122万円180.4万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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