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キャストとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  シビッククーペ
VS
23.5万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
2232 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ キャスト スタイル G ターボ SA III 純正ナビ&フルセグテレビ バックモニター

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 純正8インチナビ 全方位カメラ ドラレコ LED オートライト フォグ オートドアミラー

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bカメラ 衝突軽減装置 ETC オートライト ステリモ 純正アルミ

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 地デジ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    70.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 4WD ABS 純正ナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト LEDフォグランプ 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 純正ワンセグナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    76.7万円

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    応談

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    本体価格
    238万円

関東
431
80.9万円
関西
238
85.4万円
東海
357
85.2万円
北海道
138
95.5万円
九州
390
79.4万円
東北
168
87.1万円
北陸・甲信越
207
86.7万円
中国
223
88.1万円
四国
80
81.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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キャストとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  シビッククーペ
122万円180.4万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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