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キャストとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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キャストとトゥデイの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  トゥデイ
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII デザインフォルムトップ屋根ホワイト

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 純正ナビ装着用アップグレードパック 純正

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ TV DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    19.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X /1年保証付/純正ナビ/ワンセグ/ETC/CD再生

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD スマートキー  4WD オートエアコン

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突軽減 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    112.9万円

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    47万円

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    55万円

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    60万円

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    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 純正サンルーフ付き

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

関東
400
85.4万円
関西
228
88.8万円
東海
353
84.8万円
北海道
113
98.8万円
九州
339
83.1万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
173
87.8万円
中国
204
90万円
四国
82
89.6万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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キャストとトゥデイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  トゥデイ
122万円180.4万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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