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キャストとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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キャストとSタイプの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ジャガー  Sタイプ
VS
23万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 47万円599万円
Sタイプの相場表を見る
2349 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII /SDナビ/TV/ブレーキS/Sキー/ETC/禁煙車

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD ナビ ナビ連動ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII 1オーナー アップグレードP 純ナビ Bカメ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 衝突安全ボディ エアバック 横滑防止装置 衝突軽減 エアコン パワーウインドウ LED キーレス パワーステアリング ベンチシート 盗難防止システム オートライト ABS アイスト スマートキ-

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突被害軽減装置 ドライブレコーダー シートヒーター アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート 横滑り防止装置 電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ウレタンステアリングホイール 15インチ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII ETC  ドライブレコーダー ナビ ワンセグTV

    本体価格
    115.2万円

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  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    599万円

関東
451
80.4万円
関西
239
86.4万円
東海
407
83.1万円
北海道
142
95.6万円
九州
392
81.2万円
東北
184
88.7万円
北陸・甲信越
211
87.6万円
中国
235
88.3万円
四国
88
83.4万円
地域別台数
関東
11
157.2万円
関西
5
78.8万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
98.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとSタイプのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ジャガー  Sタイプ
122万円180.4万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
658 排気量(cc) 2494~4196
52~64 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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