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キャストとNXを比較! - みんなの比較車種

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キャストとNXの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   レクサス  NX
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
2067 中古車掲載台数 1536
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 社外ナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 雹害社外ナビ地デジRカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正ナビTV Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII CD

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD ナビ TV プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突軽減 禁煙 SDナビ スマートキー 地デジ

    本体価格
    89.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 4WD 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・スマアシ

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD 純ナビ 車高調 ドラレコ

    本体価格
    112万円

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  • レクサス NX 200t Iパッケージ 黒革メーカーナビTV3眼LEDラッピング車

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  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD SR 全方位 寒冷地 ETC2.0 大型ナビドラレコ

    本体価格
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  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 本革/フルセグ/パノビュー/ETC/ト認中

    本体価格
    429万円

関東
425
85.7万円
関西
232
90.7万円
東海
351
82.8万円
北海道
117
99.4万円
九州
354
84万円
東北
158
93.4万円
北陸・甲信越
166
87.5万円
中国
185
89.7万円
四国
79
87.7万円
地域別台数
関東
451
410.2万円
関西
298
392.9万円
東海
293
385.2万円
北海道
81
368.2万円
九州
186
394.9万円
東北
39
345.8万円
北陸・甲信越
74
394.1万円
中国
87
442.5万円
四国
27
391.1万円

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キャストとNXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   レクサス  NX
122万円180.4万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
658 排気量(cc) 2393~2487
52~64 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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