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キャストとFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   MG  F
VS
23万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム ステアリングスイッチ プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    117.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレココーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 女性ワンオーナー 新品タイヤ 禁煙車 2年保証 ナビテレビ Bluetooth バックカメラ ETC 純正15インチアルミ プッシュスタート LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ・ETC・バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    81.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII 4WD フルセグナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII メモリーナビTV+バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 全周囲カメラ ナビTV スマートキー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII ETC ナビ 取説 保証書

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンオーナー ドラレコ キーフリーシステ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    61.8万円

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    79万円

関東
452
80.7万円
関西
236
87万円
東海
409
82.7万円
北海道
142
95.8万円
九州
395
81.6万円
東北
182
88.6万円
北陸・甲信越
207
87.6万円
中国
234
87.9万円
四国
88
83.2万円
地域別台数
関東
2
89.5万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ダイハツ  キャスト   MG  F
122万円180.4万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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