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キャストとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   マセラティ  スパイダー
VS
23.8万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 248万円499万円
スパイダーの相場表を見る
2454 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII スマートキー

    本体価格
    38.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 衝突回避軽減ブレーキ スマートアシスト2

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII スマートアシスト3 純正ナビ パノラマモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミホイール スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    107.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X バックカメラ・メモリーナビ・インテリジェントキー

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 屋根/シロ フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bluetooth ステアリングスイッチ ETC オートライト 純正15インチAW プッシュスタート

    本体価格
    31.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正オーディオ タイヤ新品交換

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII ナビ テレビチューナー キーフリー イモビライザー アイドリングストップ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII 純正フルセグナビ BT バックカメラ ETC

    本体価格
    126.6万円

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関東
475
80.5万円
関西
257
85.4万円
東海
423
82.8万円
北海道
149
95.4万円
九州
419
79.7万円
東北
195
87.5万円
北陸・甲信越
222
87.9万円
中国
228
87.8万円
四国
86
84.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
373.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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キャストとスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マセラティ  スパイダー
122万円180.4万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
658 排気量(cc) 4244
52~64 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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