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キャストとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
19.6万円169.2万円
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中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
2042 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV オートライト

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 4WD 純正SDナビTV 全周囲モニター 衝突軽減

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD ナビ バックC フルセグ BT 革シートカバー

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII 衝突軽減 ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 走行8200km オートエアコン

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 軽減ブレーキ ナビ/Bカメラ LED

    本体価格
    60.9万円

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    1028万円

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    860.8万円

関東
400
85.2万円
関西
223
88.8万円
東海
354
85.2万円
北海道
114
99.3万円
九州
337
83.5万円
東北
157
93万円
北陸・甲信越
170
87.9万円
中国
204
90.3万円
四国
83
89.4万円
地域別台数
関東
9
928.6万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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キャストとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  スカイラインGT-Rセダン
122万円180.4万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
658 排気量(cc) 2568
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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