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キャストとテラノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  テラノ
VS
23万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 45万円249万円
テラノの相場表を見る
2294 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 純正ナビ装着用アップグレード

    本体価格
    93.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ フルセグTV 衝突警報装置 衝突回避支援ブレーキ バックモニター 誤発信制御 エコアイドル 先行車発進 プッシュスタート 車線逸脱警報 CVT

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドラレコ フルセグTV・ナビ 電動格納ミラー エコアイドル スマートキー イモビライザー W・サイドエアバッグ オートエアコン VSC DAC ABS

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 車検整備2年付き ナビ フルセグTV Bluetooth エアコン パワステ パワーウインドウ LEDヘッドライト バックカメラ 寒冷地仕様 4WD Aストップ 衝突軽減ブレーキ 衝突安全ボディー

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 禁煙車 社外メモリナビ ワンセグ CD バックカメラ アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー 純正14インチアルミ オートライト キーレス プッシュスタート 横滑り防止装置 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバG ターボ プライムコレクショ LEDヘッドランプ・フォグランプ アルミ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマートアシスト オートリトラミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth CD エンジンスターター スマートキー アイドリングストップ ABS LEDヘッドライト 純正アルミホイール シート・ドアミラーヒーター Wエアバック フル装備 禁煙車

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 走行3950km

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前方ドライブレコーダー エンジンプッシュスタートボタン レーンキープアシスト オートライト 前後コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    138.5万円

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    128万円

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    本体価格
    115.9万円

関東
444
80.5万円
関西
232
86万円
東海
403
82.9万円
北海道
140
95.8万円
九州
394
81.7万円
東北
174
88.6万円
北陸・甲信越
197
88.2万円
中国
228
88.4万円
四国
82
83.6万円
地域別台数
関東
9
129.4万円
関西
0
---
東海
3
109.5万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
1
72万円
中国
0
---
四国
1
195万円

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キャストとテラノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  テラノ
122万円180.4万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
658 排気量(cc) 2663~3274
52~64 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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