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キャストと928を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ポルシェ  928
VS
19.9万円164.5万円
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中古車相場 ---
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2145 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正8インチSDナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正15インチAW/ドライブレコーダー/ステアリングスイッチ/オートリトラクタブルミラー/オートエアコン/横滑り防止装置/スマートキー/ETC/スマートアシストII

    本体価格
    100.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマアシ2 プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグ ストラーダナビ バックカメラ フルセグテレビ DVD Bluetoothオーディオ ハンズフリー通話 ETC 純正15AW 禁煙車 修復歴無し タイミングチェーン

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD SDナビ 衝突警報装置 クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートエアコン CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    71.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII サポカ-S ワンセグナビ Bモニタ- スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビライザー レーンキーピングアシスト ベンチシート

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 衝突軽減 禁煙車 買取直販 SDナビ アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート 15インチアルミ オートAC オートライト ETC 盗難防止 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 安全装置/純正ナビ/Pスタート/ETC/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ・バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 純正ナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外ナビ/全方位カメラ/衝突B/純正アルミ

    本体価格
    110.6万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
412
79.2万円
関西
212
86.5万円
東海
332
86万円
北海道
126
99.8万円
九州
390
79.5万円
東北
165
87.8万円
北陸・甲信越
222
87.4万円
中国
214
85.7万円
四国
72
83万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
---
四国
0
---

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928の中古車を探す

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キャストと928のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ポルシェ  928
122万円180.4万円 新車時価格 1310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
658 排気量(cc) 5397
52~64 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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