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キャストとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャストとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ロータス  エキシージSロードスター
VS
19万円168.4万円
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中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
2431 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII スマアシ Bカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ナビ スマートキー プッシュスタート フルセグ CD DVD 衝突被害軽減システム オートライト 電動格納ドアミラー ベンチシート フロアマット サイドドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ドライブレコーダー 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト オートライト フルセグTV 純正アルミホイール 禁煙車 プッシュスタート 寒冷地仕様 フロアマット フォグランプ

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 店長一押しの必見入庫しました!!

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ ドラレコ LED ETC Bカメラ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 1年保証 8インチナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII SDナビ&フルセグTV/ETC/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    48.8万円

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関東
468
80.9万円
関西
256
85万円
東海
422
83.1万円
北海道
147
95.2万円
九州
411
80.4万円
東北
190
87.7万円
北陸・甲信越
221
87.9万円
中国
231
88万円
四国
85
84.9万円
地域別台数
関東
3
744.7万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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エキシージSロードスターの中古車を探す

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キャストとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ロータス  エキシージSロードスター
122万円180.4万円 新車時価格 880万円1060.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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