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キャストとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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キャストとカルタスの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スズキ  カルタス
VS
19万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 33.8万円65万円
カルタスの相場表を見る
2412 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X バックカメラ ワンセグ プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 1年保証き・ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV・Bluetooth・前後ドラレコ・アイドリング・プッシュスタート・スマートキー・スペアキー・オートエアコン・ベンチシート・取扱説明書・AIS検査済み

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正7インチナビ・全方位カメラ・ドラレコ前

    本体価格
    130.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD ブレーキサポート ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 4WD ※検2年&純正ナビゲーション&純正ドライブレコーダー&純正エンジンスターター

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ダイハツスマートアシスト2・ナビ・バックアイカメラ・前方ドライブレコーダー・フルオートエアコン・キーレスプッシュスタート・運転席シートヒーター

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII /ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    42.7万円

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  • スズキ カルタス 1.3 G 5速MT 純正CSデッキ 純正マット バイザー

    本体価格
    65万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検09.12  5MT AC PS

    本体価格
    33.8万円

関東
453
80.9万円
関西
259
85.2万円
東海
417
83.3万円
北海道
146
95.5万円
九州
411
80.3万円
東北
191
87.7万円
北陸・甲信越
220
87.8万円
中国
230
88万円
四国
85
84.9万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
33.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャストの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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キャストとカルタスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スズキ  カルタス
122万円180.4万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
658 排気量(cc) 993~1590
52~64 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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