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キャストとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   スズキ  セルボモード
VS
19.9万円155.8万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
2128 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X フルセグナビBluetooth付 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ETCフロアマット/ドアバイザーキーレス スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突軽減システム 横滑り防止装置 AUX 純正オーディオ スマートキー プッシュスタート オートライト メッキグリル CVT ベンチシート PVガラス 15インチ純正ホイールカバー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 社外SDナビ CD DVD TV Bluetooth スマートキー ETC ドライブレコーダー 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 禁煙 1オーナー車 軽自動車 衝突軽減ブレーキ TVナビ バックカメラ 点検記録簿 スマートアシスト搭載 アイドリングストップ機能付き CD/DVD再生 ブルートゥース音楽 フルセグTV LEDヘッド オートライト

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 軽自動車 衝突安全ボディ衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタートボタン スマートキー オートエアコン 7インチ社外ナビ 社外ETC車載器 オートエアコン バックカメラ 15インチアルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 純正CD ハロゲンヘッドライト LEDフ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ブレーキサポート 車線逸脱警報装置 イモビ LEDライト エコアイドル オートハイビーム 電格ミラー キーレス シートヒータ オートライト スマートキー アルミ 横滑り防止装置 エアバック 記録簿

    本体価格
    110万円

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    73万円

関東
431
80万円
関西
208
83.7万円
東海
363
81万円
北海道
104
96.9万円
九州
388
81.9万円
東北
164
87.5万円
北陸・甲信越
200
88万円
中国
192
85.3万円
四国
78
81.4万円
地域別台数
関東
4
50.4万円
関西
2
50.4万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64.4万円
四国
3
50万円

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キャストとセルボモードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スズキ  セルボモード
122万円180.4万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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